為提高玻璃的強度，通常使用化學或物理的方法，在玻璃表麵形成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，衝擊性等，具有特殊的碎片標誌。寧夏係統門窗鋼化玻璃的產品標準為《建築用安全玻璃第2部分：鋼化玻璃》(GB15763.2-2005)。鋼化玻璃的分類。鋼化玻璃按生產工藝分兩種：①垂直法鋼化玻璃：寧夏係統門窗在鋼化過程中采取夾鉗吊掛的方式生產出來的鋼化玻璃。②水平法鋼化玻璃：在鋼化過程中采取水平輥支撐的方式生產出來的鋼化玻璃。

在中空玻璃安裝過程中，要求在玻璃的四周及前後部位要留有足夠的餘隙，並且這些餘隙應采用密封膠條或密封膠鑲嵌，使玻璃與四周槽口彈性相接觸，保證玻璃在環境溫度變化時產生變形引起的邊部應力因彈性接觸而釋放。寧夏係統門窗如果在玻璃四周硬性固定，則這種應力超過了玻璃能夠承受的最大應力時，必然引起玻璃的炸裂。安全玻璃，建築用安全玻璃分為防火玻璃、鋼化玻璃、夾層玻璃、均質鋼化玻璃。寧夏係統門窗鋼化玻璃，鋼化玻璃是經熱處理工藝之後的玻璃，其實是一種預應力玻璃。

目前，市場上使用的中空玻璃的質量問題主要取決於中空玻璃的性能指標。主要有以下幾個方麵：露點不達標。寧夏係統門窗露點是玻璃表麵溫度降低到某一溫度時，中空玻璃內部氣體開始在內表麵結露或結霜時的溫度。這是用來評價中空玻璃間隔層內氣體幹燥程度的指標。露點越低，中空玻璃內部越幹燥，其節能性能就越好。寧夏係統門窗一般中空玻璃生產企業生產操作都是在自然環境中進行，不對生產環境的濕度進行控製，如果幹燥劑暴露在空氣中時間過長，幹燥劑的吸附能力就會降低，甚至完全喪失幹燥能力。

氣體層從1mm增加到9mm時，白玻中空充填空氣時K值下降37%，IowE中空玻璃充填空氣時K值下降53%，充填氬氣時下降59%。寧夏係統門窗從9mm增加到13mm時，下降速度都開始變緩。13mm以後，K值反而有輕微的回升。所以，對於6mm厚度玻璃的中空組合，超過13mm的氣體間隔層厚度再增大不會產生明顯的節能效果。可以看出，氣體間隔層增加時，Low-E中空玻璃K值的下降速度比普通中空玻璃要快。寧夏係統門窗這種特性使得在組成三玻中空玻璃時，如果必須采用兩個氣體層不一樣厚度的特殊組合時，Iow-E部位的間隔層厚度應不小於白玻部位的間隔層厚度。